Con una posta de espera, organizan el movimiento de camiones hacia el puerto
Los vehículos de gran porte trasladarán la producción de una firma forestal a la terminal fluvial. El objetivo es que ingrese al ejido uno por vez para que afecte lo menos posible el tránsito de la ciudad.
Se espera en el puerto de Corrientes la llegada de 200 contenedores que trasladarán a destinos internacionales la producción de la firma forestal AconTimber (el más grande aserradero de capitales belga-austríacos que se instaló en la provincia), que se encuentra en Gobernador Virasoro.
Esto generará un constante ingreso de camiones en la zona portuaria para dejar el cargamento de maderas y el posterior egreso, por lo que para evitar complicaciones en la transitabilidad se diagramó un operativo para que la circulación de estos vehículos de gran porte sean "casi imperceptible" y no afecten el tránsito.
Para ello se realizó una reunión en la que participaron autoridades portuarias y funcionarios de las subsecretarías de Tránsito y de Transporte de la Ciudad de Corrientes, en la que se planificó las medidas a tomarse cuando se empiece a intensificar el trabajo en la zona del puerto, que sería desde mediados de julio o principios de agosto, con la llegada de una barcaza de la empresa Mediterranean Shipping Company, que descargará los contenedores vacíos.
"Es inminente la llegada del buque con 200 contenedores vacíos, que serán colocados en la plazoleta del puerto de Corrientes y, posteriormente, serán llevados a la planta forestal AconTimber para sacar la producción. Una vez que llenen los contenedores, volverán al puerto para esperar el buque", señaló el director de Transporte Fluvial y Puertos, Adolfo Escobar Damus.
Lo que se movilizará será un volumen histórico, nunca visto antes en Corrientes -según señalaron- por lo que, para dar mayor agilidad a la tarea, el puerto habilitó el horario de ingreso durante las 24 horas.
"Actualmente, el puerto está funcionando, el tránsito de camiones es semanal y se ve claramente que no genera ningún tipo de molestias. Si bien el rango horario es menor, el volumen también es menor, por eso habilitamos un rango de 24 horas, cosa de que el ingreso sea con el tiempo necesario para que los camiones no se crucen", agregó el funcionario, en comunicación con el programa El matutino de Mega, que se emite por la radio La Red Corrientes, y resaltó que "esto es el inicio de una nueva etapa exportadora en la provincia". Todavía no hay una fecha específica para el inicio de la actividad, ya que generalmente las líneas navieras avisan al área determinada del puerto entre 24 y 48 horas antes. Se estima que se moverán entre 8 a 12 contenedores diarios hasta completar el volumen total.
"Estamos ansiosos por la llegada de los contenedores porque van a generar un panorama portuario y de desarrollo de la provincia muy importante", agregó Escobar Damus.
Ordenamiento
El ingreso y egreso de los camiones al puerto se hará por calle Mendoza, pero el control se realizará en las afueras de la ciudad. Habrá una posta de espera en el antiguo control policial de la ruta nacional N° 12, en cercanías al cruce con la provincial N° 43 para que, a medida que se libere el puerto, pueda ingresar otro camión a Corrientes.
"Se va a generar un área afuera de la ciudad para la espera de los camiones, que ingresarán en un rango horario de uno cada una hora u hora y media, que es el tiempo suficiente para transitar dentro del ejido municipal, realizar la carga o la descarga y volverse a retirar para habilitar el ingreso de otro camión", dijo a República de Corrientes el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana, Jorge Sladek.
El funcionario destacó que "está bastante bien organizado y conformadas las zonas y las franjas horarias. Una vez que se intensifique la operatoria, se va a comunicar cómo es para que la gente tenga conocimiento y se pueda organizar en base a eso".
