Provincias presentan un plan federal de logística que prevé obras y servicios
En el Consejo Federal de Inversiones, tras tres años de trabajo, las jurisdicciones provinciales lanzan un programa que incluye las necesidades más importanes para cada región con el fin de dar salida a sus producciones. Corrientes tiene en agenda puertos, rutas y tren de cargas.
Luego de casi tres años de trabajo, el Consejo Federal de Inversiones (CFI) presenta entre ayer y hoy de manera oficial la Estrategia Federal Logística, un ambicioso programa en el que participaron gobernadores, empresas, sindicatos y diversos actores del sector, cuyo objetivo es facilitar y perfeccionar el transporte de cargas en el país, dotando a las provincias de herramientas para negociar financiamiento y moverse de manera mancomunada bajo una visión integral a largo plazo.
El documento es publicado y puesto en debate entre los actores intervinientes en la Cumbre Federal de Logística, que comenzó ayer y concluirá esta tarde en el CFI.
Desde la organización indicaron que entre las dos jornadas asisten los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires); Rogelio Frigerio (Entre Ríos); Martín Llaryora (Córdoba); Carlos Sadir (Jujuy); Ignacio Torres (Chubut); Claudio Poggi (San Luis); Leandro Zdero (Chaco); Gustavo Melella (Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); Maximiliano Pullaro (Santa Fe) y Gerardo Zamora (Santiago del Estero), además de funcionarios del Gobierno nacional, importantes empresas y representantes de organismos multilaterales.
Origen
La Estrategia Federal de Logística surgió en 2021, cuando los 10 gobernadores del Norte Grande solicitaron asistencia técnica del CFI para la iniciativa del corredor bioceánico. Desde entonces, la propuesta decantó en una radiografía mucho más abarcativa, que sintetizó las necesidades e inquietudes de cada región.
Actualmente, consta de 1.143 proyectos distribuidos por todo el país, divididos de la siguiente manera: 635 carreteros, 164 plataformas logísticas, 103 aéreos, 85 ferroviarios, 81 pasos de frontera y 75 fluvio marítimos. Dentro de ese índice, un 40 % son de gestión provincial, un 33 % de la Nación, un 20 % mixto entre la Nación y Provincia y un 7 % provincia-local. A la par, un 37 % de ellos tiene impacto regional, un 28 % provincial, 16 % internacional, 14 % nacional y 5 % local.
Corrientes plantea un paquete de obras que incluye las mejoras en rutas nacionales como la 12 y 14, el puerto de Ituzaingó, así como el nuevo de la capital proyectado a la altura de El Sombrero y el de Lavalle. Así como un servicio ferroviario de cargas entre el puerto de Ituzaingó y el ramal cercano a la ruta 14.
Diagnóstico
El responsable de la Estrategia Federal Logística, Guillermo Bormioli, en diálogo con Ambito repasó algunas de las principales problemáticas que hallaron: "La falta de disponibilidad de contenedores de los territorios que se alejan del puerto de Buenos Aires es una constante. La necesidad de infraestructura y las cuestiones normativas, también. Casi todas las producciones en Argentina tienen que salir por caminos rurales. En la mayoría de las provincias, no está claro el modelo de gestión para manejar esos caminos", señaló. A la par, sostuvo que un aspecto recurrente es mejorar cómo sale la producción primaria: "Es un tema de administración. Cuestiones normativas para garantizar los servicios fluviales, también. Lo plantea Tierra del Fuego como lo plantean Corrientes, Formosa y Chaco. También garantizar la conectividad en los pasos de frontera".
Ejes
En el ítem carretero, los proyectos involucran diversos ejes, desde el desarrollo de espacios de descanso para transportistas, el desarrollo de plataformas online de vinculación entre dadores de carga y transportistas para mejorar el desbalance de cargas en todo el país, la generación de nuevas conexiones nacionales e internacionales y mejoras en los accesos a puertos y rutas, entre otros puntos.
Al respecto, Bormioli dijo que no solamente hay que desarrollar nuevas rutas, sino que hay que mantener las que ya existen, una preocupación central en la agenda de los gobernadores".
