Falta de chapas patentes: el insólito problema que afecta al transporte de cargas
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) expresó su preocupación ante la persistente falta de emisión de chapas patentes metálicas para vehículos del parque automotor usado, problema que afecta de manera crítica a los camiones que realizan transporte internacional, señalaron.
Desde 2023, la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor emite únicamente constancias en papel para aquellos vehículos que requieren duplicados de patente, lo que imposibilita su uso en operaciones internacionales debido a restricciones impuestas por los países vecinos, informaron desde la federación.
Durante un encuentro de transportistas del Mercosur realizado hace poco más de dos semanas, la delegación argentina reiteró este problema, inicialmente planteado en reuniones técnicas previas. Sin embargo, hasta la fecha, no hubo respuestas concretas.
Esta situación perjudica gravemente a los empresarios del sector, ya que los camiones con chapas patentes provisorias no son reconocidos por las autoridades extranjeras, y no se garantiza que los fiscalizadores del Mercosur se abstengan de aplicar sanciones, e inclusive impedir el ingreso a sus respectivos países.
Para automóviles y vehículos utilitarios livianos, la situación es distinta. El Gobierno argentino extendió de 30 días a seis meses la validez de las patentes provisorias de papel, sin embargo, para los vehículos de carga, esta medida no aplica.
