Javier Milei firmó decreto para privatizar Belgrano Cargas
El presidente Javier Milei ha firmado un decreto que inicia el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., marcando un cambio significativo en la gestión de los servicios ferroviarios de carga en Argentina. El vocero presidencial, Manuel Adorni, destacó que "el Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles".
El anuncio de privatización se realizó en octubre, basado en argumentos que apuntan a un "déficit obsceno" y una cantidad excesiva de empleados en la empresa. Según la administración actual, Belgrano Cargas enfrentó un balance negativo de 112 millones de dólares el año pasado.
La privatización implicará despidos, ya que el Gobierno ha señalado que hay empleados que "cobran y no trabajan", una situación que se arrastra de gestiones anteriores. Actualmente, la empresa cuenta con 4,558 empleados, de los cuales los altos directores y gerentes perciben salarios que oscilan entre 4.2 y 5 millones de pesos.
El titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, informó que la empresa opera tres líneas ferroviarias que abarcan 7,600 kilómetros. Estas líneas serán objeto de siete procesos de concesión diferenciados, que incluyen la transferencia de empleados bajo ciertas condiciones.
El líder del sindicato La Fraternidad, Omar Maturano, ha sido cuestionado sobre presuntas irregularidades en la gestión de Belgrano Cargas, incluyendo la supuesta inclusión de personal afín y la cantidad de conductores que operan en un solo viaje, cifra que los gremios defienden argumentando que las exigencias de seguridad y operatividad requieren múltiples conductores.
Los sindicatos han exigido que se respete la declaración de emergencia ferroviaria, argumentando que la falta de fondos adecuados ha llevado a condiciones inseguras para la operación del ferrocarril. Los empleados advierten que operan en circunstancias críticas, poniendo en riesgo la seguridad ferroviaria.
El futuro de los empleados de Belgrano Cargas y la implementación de la privatización siguen siendo un tema candente, con múltiples opiniones y críticas desde diferentes sectores de la sociedad y la política.
Con información de TN
