Forestales destacan nuevos ripios como el "primer eslabón" de la madera

El acto para inaugurar 50 kilómetros de nuevo enripiado en la ruta provincial N.º 40 y el avance para empalmar esa vía con la ruta provincial N.º 41 cosechó el beneplácito y el entusiasmo de productores rurales y, en especial, forestales de la región norte de la provincia.

"Es un circuito superestratégico. Al unir esas rutas con buen ripio, se pueden conectar las rutas nacionales 12 y 14 bordeando los Esteros", explicó Raúl Falero,  presidente de la Asociación de Industriales de la Madera y Afines de Santo Tomé, al ser consultado por República de Corrientes. 

En ese sentido, destacó también la buena calidad de los trabajos realizados allí por la provincia, aunque advirtió que en algunos tramos "faltarán alcantarillas, está teniendo un ancho superior la ruta y eso transforma algunos puntos en peligrosos", apuntó.

Según estimó Falero, por esa vía salen aproximadamente 50 camiones diarios cargados con  materia prima forestal de las plantaciones, a lo cual "hay que sumar los camiones que ingresan vacíos y los que corresponden a la actividad ganadera".

Respecto de la forestación, el referente recordó la importancia que tiene la conectividad para esa actividad: "para forestar 100 hectáreas, se trasladan los plantines en dos camionetas. Cuando esas mismas 100 hectáreas se cosechan, producen 300 toneladas por hectárea, lo que son 30.000 toneladas. Se necesitan 1000 camiones para extraer la producción. Por eso, es clave la conectividad vial, que es el primer eslabón de la cadena maderera y de la industrialización. De otro modo, la materia prima no se traslada a la industria", subrayó.

De cara al futuro, Falero estimó que el impacto positivo de estas obras se plasmará en una "mayor disponibilidad de materia forestal".

Masa forestal

En la zona con mayor superficie forestada de la provincia, donde se concentran unas 300.000 de las 550.000 implantadas del territorio, el gobernador Gustavo Valdés inauguró ayer unos 50 kilómetros de ripio de alta calidad sobre la ruta provincial N.º 40, en el departamento de Santo Tomé. Se trata de un tramo que se completará con otros 10 kilómetros, que facilitará la conexión desde la localidad cabecera con Carlos Pellegrini, y que se complementa con otras obras estratégicas de enripiado que se realizan sobre las rutas provinciales N.º 41 y N.º 37, conformando un corredor productivo entre las rutas nacionales N.º 12 con Ituzaingó al norte, y N.º 14 con Santo Tomé y Virasoro al este.

"Es una inversión importantísima, en la que cada kilómetro cuesta aproximadamente $ 50 millones. El objetivo es llegar con buena conectividad al Iberá, con dos vertientes: una de las más importantes es sin dudas esta ruta N.º 40, que es trascendente por los Esteros, pero también por el gran potencial productivo forestal y ganadero", destacó el gobernador en la inauguración. "El otro tramo que venimos trabajando es el acceso por la ruta N.º 41, de manera que podamos tener conectividad entre dos departamentos que son de los más productivos de la provincia", subrayó.

Por otra parte, Valdés explicó que se utilizó en parte la financiación del Fondo de Desarrollo Rural, que "viene del impuesto inmobiliario rural, sobre el cual tenemos una de las presiones tributarias más bajas de la República Argentina", sostuvo. "Por cada peso que pone el productor, Rentas generales aporta 3. Y, como nunca antes, los hemos utilizado para hacer caminos rurales", aseguró. 

Además, se pronunció expectante sobre la posibilidad de renovar el acceso a créditos internacionales que permitan "asfaltar las rutas productivas de la provincia". 

"Estamos en condiciones de pensar en una provincia diferente, no en la que dejamos atrás, que solamente pagaba sueldos. Nos animamos a invertir y a trabajar en un proyecto de desarrollo y para eso hay que tener inversiones", sostuvo.