Por la bajante, piden reforzar la seguridad
Autoridades advierten que se pueden producir accidentes por los niveles extraordinarios de los ríos de la región y apuntan a adecuar los límites de velocidad.
La Dirección Nacional de Investigación de Sucesos Marítimos, Fluviales y Lacustres, de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), emitió una nota con el objetivo de reforzar controles y medidas de seguridad operacional para las épocas de bajantes extraordinarias en la hidrovía Paraná-Paraguay.
Cuando la profundidad del río desciende considerablemente, las orillas están más cerca del canal y la pendiente de la costa se modifica, tornándose muchas veces más pronunciada. Por tal motivo, para una misma velocidad de tránsito, las olas generadas por los buques durante épocas de bajantes extraordinarias son mayores y producen también mayores consecuencias.
“Las olas divergentes y trasversales de proa y popa que se registran en situaciones de bajantes extraordinarias se propagan por la vía navegable hacia las orillas, donde sufren cambios al encontrarse con variaciones en la profundidad, la pendiente, las estructuras, la corriente y el viento, hasta que descargan abruptamente su energía. Así es como provocan movimientos oscilantes, ascendentes, y se los trasladan a las embarcaciones que se encuentren a su paso”, explicaron.
Este efecto puede generar el corte de amarras, la caída accidental de una persona al agua, la reflotación o garreo de las embarcaciones menores embicadas o fondeadas, e incluso que alguien quede atrapado entre embarcaciones desplazadas.
Existe un gran número de antecedentes de incidentes en los cuales este efecto de disipación de la energía del buque a través de la generación de olas divergentes y transversales produjo o contribuyó al corte de amarras, generación de riesgos en las operaciones de carga y daños en las embarcaciones menores próximas a la costa.
La nota busca reforzar las medidas de control de seguridad operacional con respecto a la seguridad de las personas, de los dispositivos o métodos aplicados para la estancia de las embarcaciones en la costa, ya sea que estén amarradas, fondeadas o embicadas, y que se adecuen los límites de las velocidades máximas de tránsito en función de la profundidad existente y de la nueva distancia y forma de la costa.
Niveles de los ríos
Según las proyecciones, no se esperan precipitaciones significativas en la región en los próximos días y el impacto del fenómeno de La Niña continúa vigente.
El informe semanal del Instituto Nacional del Agua (INA) respecto de la situación hidrológica del río Paraná destaca que el ascenso registrado en esta semana compensó el descenso de la semana anterior.
Corrientes promedió 1,42 metros (0,42 metros de ascenso) y Barranqueras, 1,50 metros (0,38 metros de ascenso).
La perspectiva meteorológica indica que la tendencia se atenuaría en la próxima semana. No se espera una rápida recuperación hacia valores normales.
En enero, los promedios mensuales serían de 1,65 metros (unos 2,30 metros por debajo de lo normal).
En Goya, el nivel promediaría en enero 1,80 metros (2,16 metros por debajo de lo normal).
La cuenca media del río Uruguay registró un importante aumento de la actividad. Las lluvias en las cuencas de los afluentes Ibicuí y Quareim permiten una mejora en el aporte al tramo medio, que se irá registrando en los próximos días.
Ese aporte promedió unos 500 metros cúbicos por segundo. En los niveles predominó una leve tendencia ascendente.
Los niveles se mantienen próximos al límite de aguas bajas. En Paso de los Libres, el caudal registró un aumento del 38 %, promediando unos 1.130 m3/s.
La tendencia climática indica actualmente lluvias normales sobre la cuenca media en el trimestre al 31 de marzo 2021. Se mantendrá la atención especialmente en los eventos de corto plazo.
