La Nación aumentó en casi 80 % el peaje de Piedritas, que aún no fue reactivado

La Secretaría de Transporte de la Nación autorizó ayer un aumento en la tarifa de peaje para la estación de Piedritas, ubicada en la ruta nacional 14, en el departamento de Monte Caseros, como parte del controvertido proceso de privatización de la infraestructura vial de la Ruta del Mercosur. 

La tarifa actual, que rondaba los $ 2000, escalará a $ 3563,45, aunque la resolución estableció una condición clave: el nuevo costo no será efectivo de manera inmediata. 

La suba de casi un 80 % solo podrá implementarse una vez que el nuevo concesionario, Autovía Construcciones y Servicios S. A., concrete las obras de mejora y mantenimiento exigidas y logre demostrar condiciones de "transitabilidad óptima" en el tramo oriental. 

Este anuncio se da en un contexto particular en el peaje de Piedritas, ya que, si bien la nueva tarifa ya fue aprobada, el cobro de peaje se encuentra actualmente suspendido desde abril pasado. 

La pausa en la recaudación se originó cuando finalizó el contrato con la anterior concesionaria, Caminos del Río Uruguay S. A., que gestionó el Corredor Vial 18. Desde entonces, las barreras permanecieron levantadas, y Vialidad nacional asumió las tareas de mantenimiento de emergencia a la espera de la adjudicación definitiva de la nueva licitación.

Vale destacar que el peaje de Piedritas es uno de los cuatro puntos de cobro que integran el tramo oriental, que fue adjudicado a la firma Autovía Construcciones y Servicios S. A. por un valor de peaje ofertado de $3563,45. 

Este tramo es vital para el comercio regional y turístico, ya que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, e incluye las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117.

El tramo oriental se completa con las estaciones de peaje de Zárate (Buenos Aires), Colonia Elía (Entre Ríos) y Yeruá (Entre Ríos).

La nueva concesión tiene como objetivo renovar y mantener estos corredores estratégicos, deteriorados tras años de falta de inversión adecuada bajo la administración anterior. Sin embargo, la autorización de la nueva tarifa antes de que comiencen formalmente los trabajos es vista como un espaldarazo a los intereses de la empresa adjudicataria, garantizándole un ingreso sustancial apenas se inicie la recaudación.

Desde Vialidad nacional aseguraron que el cobro de peaje no se reactivará en Piedritas ni en el resto de las estaciones hasta que no se firmen los contratos de concesión y las nuevas empresas puedan iniciar formalmente sus operaciones. La condición de vincular la suba del peaje a la ejecución de obras busca evitar que la nueva tarifa se implemente sobre una infraestructura en mal estado, una queja recurrente de los usuarios viales durante años.

En este sentido, la expectativa de los transportistas y viajeros que utilizan la RN 14 es que el nuevo valor tarifario se traduzca rápidamente en mejores servicios, repavimentación y mayor seguridad en una de las rutas más importantes del país.