Anteproyecto de una nueva terminal: los tres lugares posibles

Como parte de su trabajo final de carrera, dos egresados de la Facultad de Ingeniería de la UNNE presentaron una propuesta de nueva estación terminal de ómnibus para la ciudad de Corrientes, en la que se evaluó la viabilidad de otro sitio de ubicación, así como un diseño constructivo moderno y eficiente.

Con más de 50 años de funcionamiento ininterrumpido, la estación terminal de ómnibus de la ciudad de Corrientes presenta niveles de operatividad muy superiores a las condiciones previstas en su diseño original, lo cual incide en garantizar niveles óptimos de funcionamiento y confort para los usuarios, señalaron.

En el año 1973, cuando fue inaugurada la terminal, la ciudad de Corrientes tenía 170.000 habitantes, mientras que en la actualidad supera los 440.000 habitantes, un incremento del 160 %, sumado al aumento de turismo y otras actividades que propician la llegada de personas a la ciudad.

Cuando empezó a funcionar se ubicaba en la periferia de la capital provincial, y actualmente está inserta en el centro de la trama urbana, incidiendo con su operación en la circulación vial de arterias neurálgicas, como la avenida Maipú que interconecta el sur con el centro de la ciudad.

Juan Francisco Insaurralde y Franco Gabriel Quiroz Solla, dos estudiantes de la Carrera de Ingeniería Civil de la UNNE decidieron abordar alguna cuestión que contemple las principales dimensiones del campo disciplinar, es decir la hidráulica, la parte vial, y la cuestión estructural y de cálculo.

Tras consultas y asesoramiento con docentes de la facultad, iniciaron una tarea de búsqueda y recopilación de información para interiorizarse sobre aspectos claves del funcionamiento de la terminal, así como la operatividad habitual del lugar, lo cual le permitió presentar un plan de trabajo para desarrollar una propuesta de solución para el actual estado de saturación de la estación terminal.

Luego de meses de intenso trabajo, de manera reciente realizaron la exposición formal de un anteproyecto de nueva estación terminal de ómnibus de Corrientes, propuesta que fue aprobada con alta calificación y destacada por su pertinencia y viabilidad, por parte de los evaluadores y en particular de los docentes tutores Tulio Altamirano y Alejandro Ruberto.

En diálogo con UNNE Medios, los flamantes ingenieros Insaurralde y Quiroz Solla expusieron la satisfacción por la calidad del proyecto presentado para atender una necesidad imperiosa como lo es disponer de una nueva terminal.

Durante la exposición del proyecto, recordaron que la terminal fue inaugurada en el año 1973 y combinó la antigua estación terminal ubicada sobre avenida Artigas y la estación ferroviaria de la Línea General Urquiza, actualmente fuera de funcionamiento.

Con sustento en las problemáticas identificadas, en el anteproyecto se propone la construcción de una nueva terminal, así como un nuevo lugar de ubicación. Los flamantes ingenieros analizaron tres sitios posibles de emplazamiento, en el Barrio Pirayuí, en la zona del Campus de la UNNE y frente a la rotonda de la Virgen, teniendo en cuenta criterios de accesibilidad de cada predio, dimensiones, infraestructura urbana existente y cercanía al centro neurálgico de la ciudad.

Finalmente, se evaluó como emplazamiento óptimo a los terrenos ubicados en intersección de la ruta 12 y ruta 5. En cuanto al diseño arquitectónico de la terminal propuesta, se contempló la funcionalidad, estética y sustentabilidad. Se plantea una superficie cubierta de 4.000 metros cuadrados y semicubierta de 1.700 m2.

En el anteproyecto se contempla una capacidad de 5.100 pasajeros por día y, considerando el flujo de «horas pico» que concentran hasta el 70 % del movimiento diario, se planifica que la nueva terminal brinde respuesta a 550 pasajeros por hora.

Para el diseño estructural se plantean pórticos metálicos y fundaciones de hormigón armado, y cerramientos de mampostería y piel de vidrio. En el diseño vial, se consideró una operatividad estimada de 423 ómnibus por día, y 26 dársenas para un funcionamiento eficiente.