Corrientes logró incluir en el Presupuesto nacional los fondos para la autovía
Lo aseguró el diputado nacional Diógenes González en una publicación en sus redes sociales. El legislador también confirmó fondos para el mantenimiento de rutas.
El diputado nacional por Corrientes Diógenes González confirmó, a través de sus redes sociales, que se lograron incluir en el proyecto de Presupuesto 2026 los fondos para la continuidad de las obras de la autovía 12, un reclamo del Gobierno provincial a los presidentes que se sucedieron en al menos la última década.
"En la Cámara de Diputados dimos un paso importante con la aprobación del Presupuesto General de la Administración Nacional 2026, ordenado y equilibrado, una práctica que Corrientes viene sosteniendo desde hace años y que hoy vuelve a concretarse a nivel país", publicó el legislador.
Ademá, remarcó: "Este avance trae beneficios concretos para nuestra provincia: fondos asegurados para el mantenimiento de las rutas nacionales y la continuidad de la autovía 12, en el acceso a la capital, una obra estratégica para el crecimiento y la integración".
Vale recordar que tras la sanción del Presupuesto en Diputados, ahora resta la aprobación del Senado nacional para convertirse en ley.
Ya en octubre pasado y tras la paralización de años, finalmente se reanudaron y avanzan las obras en la autovía Travesía Urbana, que une Riachuelo con el ingreso a Santa Ana por la ruta 12, pasando por la capital.
En esa ocasión, el jefe del distrito 10.º de Vialidad nacional, David Moulín, indicó que el primer tramo de la obra sería inaugurado en diciembre o enero de 2026.
En abril, en tanto, el funcionario ya había dicho que la obra se iría habilitando por tramos. En aquella ocasión Moulín afirmó que la construcción "viene en un ritmo sostenido, nunca ha sido interrumpida".
"De hecho, el terraplén que se está realizando ahí en la zona de Boca Unidos, más o menos en la altura del kilómetro 1030, ya está tomando volumen, ya se realizó todo el sistema hidráulico de lo que va a ser ese viaducto. Se está ahora elevando el suelo para poder empezar a tirar el hormigón", indicó y aseguró que lo que estaban haciendo en esos días en el lugar era "trabajar por sector e ir tratando de finalizar de manera sectorizada" y "poder ir habilitando algunos tramos de la autovía y no como se hizo anteriormente, que se tocaban varios puntos de la autovía y finalmente quedaron todos sin terminar".
