Autovía: iniciaron las tareas para instalar la nueva iluminación
Los trabajos se realizan ya en la rotonda de la Virgen de Itatí y en la de Maipú y ruta 12. Además, ensanchan la calzada en un importante tramo y habilitaron nuevos accesos.
Tras algunos serios contratiempos, la construcción de la autovía que unirá Riachuelo con Santa Ana avanzan ahora de manera relativamente ágil, según señalaron, iniciando ya con una nueva etapa por fuera de lo que tiene que ver estrictamente con los caminos y el pavimento.
Consultado sobre esta cuestión, el jefe del Distrito 10º de Vialidad Nacional, Daniel Flores, comentó a República de Corrientes que “ya se iniciaron las tareas para lo que va a ser el alumbrado público de la autovía”. El funcionario explicó que “se comenzaron con los trabajos para las bases de la iluminación, en la zona de la rotonda de la Virgen de Itatí y en el cruce de la ruta 12 con la avenida Maipú”.
De acuerdo con lo previsto en el proyecto, la infraestructura eléctrica y las torres de iluminación serán completamente nuevas, por lo que avanzan con las adecuaciones necesarias para poder luego instalar los dispositivos. Ese mismo mecanismo será ejecutado también en las colectoras, es decir las calles paralelas a la autovía que están en plena construcción en algunos tramos.
Paralelamente, la empresa a cargo de los trabajos logró importantes avances en lo que respecta a lo estrictamente vial, es decir, con la construcción de nuevos caminos y la adecuación de los ya existentes.
"Hacemos un
seguimiento día a
día y las trazas
para la obra se
van habilitando”DANIEL FLORES
DISTRITO 10º VIALIDAD NACIONAL
Al respecto, Flores destacó que “ya se habilitó el acceso de manera directa desde la avenida Independencia y de la misma ruta 12, llegando a la rotonda de la Virgen”. En este sentido, desde Vialidad Nacional resaltan que la transitabilidad en la zona mejoró notablemente, comenzando a tomar ya la fisonomía que tendrá esa parte de la ciudad cuando los trabajos culminen.
“Hasta hace poco estaban activos algunos senderos alternativos, algo que generaba confusión en los conductores, pero ahora quedó todo mucho más ordenado”, aseguró el jefe del Distrito, que incluye a Corrientes.
Asimismo, se siguen con las tareas de ensanchamiento de la calzada existente de la ruta, en el tramo que va justamente desde la rotonda hasta la avenida Centenario y luego hasta el cruce con Libertad, en la zona conocida popularmente como El Águila. Así, se encamina el diseño para pasar a tener, a futuro, cuatro carriles, dos en cada sentido por un tramo de unos 13 kilómetros.
Cambios y seguimiento
El proyecto original sufrió algunas modificaciones en pos de agilizar los tiempos. Con los plazos ya vencidos por trabas con las expropiaciones previstas, desde Vialidad Nacional señalaron que se resolvieron la mayoría de las dificultades.
“Hacemos un seguimiento día a día y se va analizando. Las trazas para la obra se van habilitando de manera paulatina para que la empresa pueda avanzar”, señaló Flores.
La ejecución llegó al 30 %
El avance de las obras de la autovía Travesía Urbana llegó al 30 %, según señalaron desde Vialidad Nacional. Más allá de esto, expresaron que son muy buenas las perspectivas. Es que, según lo previsto, antes de que llegue marzo comenzarán con la construcción de los puentes que pasarán sobre la autovía, lo que hará crecer de manera acelerada el porcentaje de construcción actual. La idea es finalizarla completamente el año que viene.
