La autovía, una auténtica pesadilla

Este mes se cumplen 8 años del inicio de obras para la construcción de la autovía Travesía Urbana Corrientes, el tramo de la ruta 12 que va desde Riachuelo hasta el ingreso a Santa Ana. Cuando se iniciaron los trabajos, el plazo oficial de la obra fue de 24 meses, es decir, dos años. La inauguración, entonces, debió haber sucedido a mediados de 2020.

Primero fue la pandemia; después, complicaciones técnicas y cambios en el proyecto; falta de fondos; cambios de gobierno y una lista inagotable de argumentos y excusas que no hicieron más que empeorar la seguridad vial en todo el trayecto. A pesar de los constantes reclamos de la Provincia y hasta de algunos compromisos asumidos por la Nación, el avance es nulo o, en el mejor de los casos, de una lentitud desesperante.

Mientras tanto, el tramo rutero más transitado de la provincia sigue en condiciones lamentables. Los trabajos abandonados a medias no hacen más que sumarle dificultad y riesgos a los conductores que circulan por la zona. Zigzagueos extraños, desvíos incómodos y poco claros, señalización escasa y confusa, tramos llenos de pozos y marcados desniveles son solo algunas de las dificultades que deben afrontar automovilistas, motociclistas, camioneros y colectiveros.

Por la ruta 12 circulan no solo vehículos particulares, también lo hacen colectivos urbanos y micros de larga distancia, camiones con cargas pesadas. Para el viajante que no conoce el camino, los obstáculos son aún peores. El cruce de la ruta con Cazadores Correntinos, con Centenario y la salida del Pirayuí Nuevo donde está la estación de servicio son algunos de los nodos con mayores complicaciones.

El último reclamo se dio hace escasos días en la Cámara de Diputados de la Nación, varios otros fueron gestionados a través del Ministerio del Interior y de otras áreas del Gobierno nacional. Por ahora, mutis por el foro y a seguir esperando.