Defensas del puente: reubicarán un pontón a 7 años de anunciar su recambio
Vialidad tiene previsto mover la estructura que sufrió el choque de una barcaza en 2014. También prevén inspeccionar los tensores.
Las defensas del puente General Belgrano vienen siendo, desde hace años, motivo de análisis y preocupación por parte de los expertos, pero fueron casi nulas las intervenciones que se dieron. Ahora, de acuerdo con lo planificado por Vialidad Nacional, realizarán tareas de reacomodamiento en una de las estructuras.
En diálogo con República de Corrientes, el jefe del Distrito 10º, Daniel Flores, comentó al respecto que “está previsto reubicar uno de los pontones que fue movido por el choque de una barcaza en su momento”. Asimismo, el funcionario detalló que la tarea incluye el recambio de las cadenas. “Es un trabajo difícil y costoso. Trataremos de que se haga en el primer semestre, pero seguro que este año se concreta”, afirmó.
Según señalaron desde el distrito que incluye a Corrientes, el pedido ya fue hecho a Vialidad central, por lo que esperan el visto bueno para poder realizar la intervención en el río Paraná, en una de las defensas que se corrió de lugar.
De esta manera, se concretaría la primera tarea relativamente importante en las estructuras flotantes, a pesar de que se dieron varios anuncios formales hace años, pero que nunca se llegaron a realizar.
El anuncio más importante se dio en 2014, cuando adelantaron que iban a realizar el recambio de ocho defensas del puente General Belgrano. Tres años después, en 2017, dijeron que iban a construir pilares de dos metros de diámetro para mejorar las condiciones del viaducto.
A cuatro años de esa presentación, Vialidad Nacional apunta ahora solo a reacomodar una de las estructuras, además de otros trabajos de mantenimiento sobre el puente propiamente dicho.
Al respecto, Flores comentó que “hay varias tareas previstas para realizar en el puente este año, ya se realizaron los pedidos correspondientes y estamos esperando una respuesta”.
La idea es evaluar la situación de la calzada y hacer sellado de juntar y reparaciones de baches donde sea necesario, algo que suele hacerse de manera regular. Además, hay un proyecto para realizar una supervisión a fondo de los tensores del viaducto que une Corrientes con Chaco.
“Esperamos que se direccionen los fondos necesarios para hacerlo, porque estamos hablando de una intervención que costará cerca de $ 200 millones”, advirtió Flores en diálogo con este matutino.
Más allá de esto, aclaró que “hay estudios que demuestran que el puente está en buenas condiciones estructurales, pero se avanza con los proyectos de mantenimiento”.
