Corredor Belgrano: la Provincia reitera su reclamo a la Nación
Puntualmente, se solicitó al Gobierno nacional que se incorpore en la licitación el tramo urbano conformado por las avenidas Independencia, Ferré y 3 de Abril.
El ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Jorge Meza, habló ayer sobre el reclamo ante la Nación para que incorpore el corredor Belgrano –integrado por las avenidas Independencia, Ferré y 3 de Abril– en los pliegos de la licitación pública Etapa III de la Red Federal de Concesiones Tramo Litoral.
Puntualmente, el Gobierno de Corrientes, junto con cámaras empresariales y asociaciones vecinales, exige que el tramo de 6 kilómetros que une la rotonda Virgen de Itatí con el acceso al puente General Belgrano sea incluido en la concesión de las rutas nacionales N.° 12 y N.° 16.
"El corredor Belgrano une las dos rutas nacionales y por lo tanto es importante que quien va a tomar la concesión de la explotación bajo el compromiso del mantenimiento, la conservación de estos tramos de rutas nacionales también se haga cargo del mantenimiento de lo que son estos 6 kilómetros que van desde la rotonda Virgen de Itatí hasta el acceso al puente General Belgrano", dijo Meza, en declaraciones al programa radial Domingos de Mega.
El funcionario advirtió sobre el perjuicio económico y operativo que actualmente afrontan las arcas locales ante cualquier incidente en la zona.
"No podemos los correntinos hacernos cargo del mantenimiento y de la conservación y de todo el gasto que tiene la Provincia cuando ocurre algún accidente o alguna situación riesgo", señaló.
Y agregó: "En la Provincia y en la Municipalidad de Corrientes tienen que montar un operativo que significa en definitiva un gasto que soportan los correntinos. Entonces, terminamos haciéndonos cargo de algo que debería hacerse cargo el concesionario".
Meza también aportó datos sobre el flujo vehicular para demostrar que el corredor no es una vía de uso mayoritariamente local, sino un paso de carácter internacional.
Según el funcionario, por la vía circula un volumen "importantísimo de tránsito que atraviesa la ciudad de Corrientes, y que en su mayoría no son transportes de vecinos, es un paso internacional" y agregó: "Necesitamos que los concesionarios se hagan cargo y que la Nación ponga como condición en la licitación la posibilidad de que se haga cargo el concesionario del mantenimiento".
Por otra parte, al ser consultado sobre la política de infraestructura del Gobierno nacional, el ministro criticó la falta de planificación y la brusquedad con la que se suspendieron los proyectos en todo el país.
Señaló que observa que uno de los objetivos del Gobierno nacional "es la de no hacerse cargo de la obra pública, de eliminar la obra pública".
"Lo que yo un poco cuestiono es la forma abrupta en la que se han interrumpido todas las obras que estaban a cargo del Gobierno nacional distribuidas en todo el país", precisó.
"El corredor Belgrano une las dos rutas
nacionales y, por lo tanto, es importante que quien vaya a tomar la concesión se haga cargo del
mantenimiento"JORGE MEZA
MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
Finalmente, Meza detalló el estado de las obras en Corrientes, explicando que la Provincia debió absorber varios proyectos nacionales con recursos propios, mientras que la Nación hoy solo mantiene la responsabilidad sobre 2 obras específicas.
"Hubo un paquete de obras nacionales que absorbió el Gobierno provincial a través de la firma de un convenio y que después se continuaron en su ejecución con recursos provinciales y que en muchos casos ya se han terminado y se están inaugurando, otras están en proceso", afirmó.
Además, detalló que el Gobierno nacional "hoy tiene nada más que 2 obras nacionales sobre las que sigue teniendo la responsabilidad política de concluirlas" en la provincia.
"Una es la travesía urbana de la autovía de la ruta 12 y, después, hay otra obra de extensión de cloacal en la ciudad de Corrientes, de la que también tenemos un futuro incierto", finalizó.
La semana pasada, la Cámara de Diputados de Corrientes aprobó la solicitud al Ministerio de Economía de la Nación de que, en el marco de la Licitación Pública -Etapa III de la Red Federal de Concesiones Tramo Litoral- se incorpore al objeto de la concesión el tramo urbano conformado por las avenidas Independencia, Ferré y 3 de Abril, de la ciudad de Corrientes, que constituye la continuidad funcional del puente interprovincial General Belgrano hasta su empalme con la ruta nacional N.° 12.
