Puerto: derribarán un galpón para duplicar la capacidad de acopio de contenedores
La estación fluvial de Corrientes capital avanza con un ambicioso plan de expansión, de la mano del fuerte crecimiento operativo que tuvo en el último tiempo.
El puerto de Corrientes avanza con un plan de ampliación de su infraestructura que tendrá como medida más importante la demolición de uno de sus galpones, una intervención que permitirá duplicar la capacidad de acopio de contenedores y acompañar el crecimiento sostenido que viene registrando la terminal en los últimos años.
La decisión responde a la necesidad de generar más espacio operativo dentro del predio portuario. Según explicó el administrador del puerto, Claudio Escobar Damús, la demanda y el movimiento de cargas continúan en aumento, por lo que se trabaja en optimizar cada sector disponible para responder a las necesidades de exportadores y líneas navieras.
Actualmente, la terminal mueve entre 520 y 540 contenedores por mes. Sin embargo, desde la administración remarcan que ese volumen no representa el techo de la capacidad exportadora de Corrientes, sino que está condicionado por la cantidad de convoyes y embarcaciones disponibles para retirar la carga.
La ampliación proyectada se suma a otras mejoras realizadas recientemente.
Entre ellas, se destaca el incremento del 40 % de la plazoleta fiscal mediante la recuperación de un espacio que era utilizado como estacionamiento y que se encontraba subutilizado.
Ahora, con la futura demolición del galpón, el puerto busca dar un nuevo salto en materia de almacenamiento y logística.
El crecimiento de la actividad también enfrenta desafíos vinculados a la navegación.
Escobar Damús explicó que existen pasos críticos en el río Paraná, especialmente en las zonas de Goya y Empedrado, que condicionan la carga de las barcazas. En esos sectores, las embarcaciones deben reducir su peso para evitar inconvenientes de navegación cuando los niveles del río son bajos.
En materia de seguridad operativa, el puerto aplica protocolos especiales ante eventos climáticos adversos. Cuando se registran vientos intensos, la estiba de contenedores se limita a tres o cuatro niveles de altura para minimizar riesgos de vuelco.
A su vez, la terminal cuenta con condiciones naturales favorables de dragado, lo que permite mantener la operatividad incluso durante períodos de bajante.
Ituzaingó
Mientras tanto, el puerto de Ituzaingó continúa avanzando hacia su puesta en funcionamiento. Actualmente se ejecutan las denominadas "obras menores" exigidas por organismos nacionales, entre ellas la instalación de cercos perimetrales, sistemas de videovigilancia, luminarias, balanzas y escáneres. Los trabajos presentan un avance superior al
50 %.
Aunque todavía no opera comercialmente, el puerto ituzaingueño ya cuenta con compromisos de carga por alrededor de 2.500 contenedores mensuales. Gran parte de esa demanda potencial proviene de la empresa forestal Acon Timber, uno de los principales proyectos productivos de la provincia.
En paralelo, el Gobierno provincial busca atraer inversiones privadas para el desarrollo del puerto de Lavalle. La intención es que la infraestructura sea explotada mediante un esquema de concesión, impulsando así una red logística complementaria para la producción correntina.
Otro de los ejes estratégicos es la sustentabilidad. La Provincia trabaja para certificar al puerto de Corrientes bajo la norma ISO 14001 y convertirlo en el primer "puerto verde" del Litoral argentino. La meta es replicar posteriormente este modelo de gestión ambiental y procesos tecnificados en Ituzaingó y en el resto de las terminales provinciales.
De cara al futuro, las expectativas son alentadoras. Además del interés manifestado por empresas del sur de Brasil y exportadores paraguayos, una eventual modificación de la ley de cabotaje podría mejorar la competitividad logística regional.
Según las estimaciones oficiales, si se lograra contar con entre dos y tres escalas semanales de buques, el movimiento podría crecer desde los actuales 500 contenedores mensuales hasta alcanzar entre 1.800 y 2.000 unidades por mes.
