Chaco impulsa un servicio para cruzar en balsa a Corrientes
La iniciativa busca implementar un sistema fluvial alternativo para el traslado de pasajeros y vehículos entre ambas provincias.
Impulsado desde el puerto de Barranqueras, junto con una naviera paraguaya, el proyecto requerirá un acuerdo interprovincial y obras de infraestructura en las costas.
Las demoras interminables y los sorpresivos colapsos en el tránsito en el puente interprovincial General Belgrano dejaron de ser una molestia rutinaria para convertirse en una encrucijada estructural para el nordeste argentino.
Frente a un viaducto que muestra signos de saturación a diario, en las últimas horas comenzó a cobrar fuerza una propuesta destinada a cambiar la dinámica de la región: la implementación de un sistema de transporte fluvial de pasajeros y vehículos que vuelva a unir las costas de Chaco y Corrientes por agua.
La iniciativa es promovida por Alicia Azula, administradora e interventora del puerto de Barranqueras, quien confirmó que ya existen contactos avanzados con la empresa paraguaya Naviera Yerutí, firma que manifestó un firme interés en prestar este servicio alternativo.
El punto de inflexión que aceleró las gestiones no fue una especulación teórica, sino la crudeza de la realidad.
"Fue una idea que surgió a partir de ese accidente donde el puente estuvo interrumpido tanto tiempo, por más de ocho horas", explicó Azula.
Aquella jornada crítica expuso la vulnerabilidad de miles de trabajadores, estudiantes y transportistas que dependen de un único paso físico para cumplir con sus obligaciones cotidianas.
Para la funcionaria portuaria, el objetivo inmediato pasa por sacar la discusión del terreno de la emergencia coyuntural e instalarla de manera prioritaria en la agenda política y pública de ambos Estados provinciales.
