Autos a gas: crece la demanda particular y baja la de remises

Con un precio considerablemente menor al de los combustibles tradicionales, el gas licuado de petróleo de uso automotor (GLPA) comenzó a popularizarse hace algunos años y el movimiento se mantiene, aunque la cuarentena modificó algunas cuestiones con respecto a la demanda. Así, la conversión de los vehículos continúa, aunque hubo una merma en el expendio. 

En diálogo con República de Corrientes, el propietario de la estación de servicio de gas local, Raúl Persoglia, contó que "la transformación de los vehículos se mantiene estable si tenemos en cuenta cómo se daba antes de la cuarentena". 

Más allá de esto, señaló que "la venta de gas bajó mucho en la primera etapa de aislamiento y hoy estamos a un 80 % aproximadamente".

Se frenó la conversión de los remises que funcionan en la capital. Al respecto, el referente del sector, Juan Castillo, dijo que "ahora se volvió muy difícil la instalación por la baja rentabilidad que estamos teniendo". 

En este sentido, desde la empresa señalaron que el costo para transformar el vehículo ronda los $ 50.000, aunque depende del tamaño del tanque. 

"El ahorro que se tiene es importante, cercano al 45 %, pero la demanda de los remises bajó mucho por la cuarentena y muchos que querían hacerlo finalmente no pudieron", dijo el titular de la Asociación de Remiseros de Corrientes. 

Con el litro a $ 31,12, el GLPA sostiene un valor de venta que ronda el 50 % del precio de la nafta, ofreciendo un rendimiento y una autonomía similares. 

El boom del pase a gas de los remises se dio entre 2017 y 2018, cuando los combustibles tradicionales tuvieron fuertes y constantes incrementos. En ese momento, los  trabajadores del volante decidieron realizar la inversión inicial que podía ser recuperada en un período de 2.000 cuentan ya con el sistema de gas en Corrientes, indicó Castillo y agregó que "eso nos permitió en un momento sostener nuestras tarifas por seis meses". 

Cambios

Desde el inicio de la cuarentena se frenó el traspaso de los remises, pero creció el de particulares, sosteniendo así la demanda en la empresa que realiza la adaptación. 
"Creemos que la crisis hace que la gente quiera controlar más sus gastos, y la nafta es uno de los más importantes", opinó Persoglia.

La demanda de los equipos de gas proviene tanto de vehículos nuevos como de los que tienen ya varias décadas, que son los que más nafta consumen. Según señalaron, los que viajan frecuentemente o hacen un uso intensivo del auto son los que en general se animan al cambio, buscando siempre ahorrar, aunque debiendo hacer una inversión inicial.