Cómo avanza la construcción de la autovía de la ruta 12
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) destacó este lunes que la construcción de la autovía de ingreso a la ciudad de Corrientes “ya superó el 32% de su ejecución”, una obra en la que se invierten $ 3.500 millones.
A fines de enero, República de Corrientes consignó el porcentaje de avance de la llamada Travesía Urbana, que se extiende entre Riachuelo y Santa Ana, y que Vialidad Nacional tiene previsto comenzar con la construcción de los puentes sobrenivel antes de marzo.
La autovía de la ruta 12 avanza con cinco frentes de obras activos simultáneos en sus 13 kilómetros de extensión e incluyen todos los accesos a la capital provincial, detalla el informe oficial.
La obra incluye colectoras, cinco puentes sobre- y bajonivel, rotondas, desagües pluviales, entubamiento de canales e iluminación led.
El jefe del Distrito 10º de la DNV, Daniel Flores, recordó que la ejecución estuvo varios años paralizada durante la anterior administración nacional y destacó que “ahora avanza de manera dinámica”.
En declaraciones que publica la agencia Télam, Flores remarcó que la megaobra “agilizará el movimiento del transporte de carga para potenciar la producción y el trabajo de la región”, a la vez que la calificó como “infraestructura estratégica para Corrientes”.
“Avanzan a buen ritmo los trabajos de duplicación de calzada y se están construyendo las bases de hormigón para instalar las nuevas columnas y el sistema de iluminación led”, detalló el jefe de Vialidad en el distrito.
Explicó que se construyen “nuevas colectoras con pavimento de hormigón, en el tramo comprendido entre la rotonda de la Virgen de Itatí y el barrio Pirayuí, que permitirán la comunicación con calles transversales municipales”.
“También se trabaja con el entubamiento de canales y nuevas cajas de hormigón para desagües pluviales y simultáneamente se construyen barandas tipo New Jersey, para separar los sentidos de circulación de la nueva calzada principal duplicada”, enumeró.
Flores anunció que “comenzó la construcción de los pilotes para los pasos sobrenivel en las intersecciones de la ruta nacional 12 y las avenidas Centenario y Libertad, y para el puente sobre el arroyo Pirayuí”, y que “se espera la finalización de los 13 kilómetros de obras en dos años”.
Como informó República de Corrientes, la infraestructura eléctrica y las torres de iluminación serán completamente nuevas, por lo que avanzan con las adecuaciones necesarias para poder luego instalar los dispositivos. Ese mismo mecanismo será ejecutado también en las colectoras, es decir las calles paralelas a la autovía que están en plena construcción en algunos tramos.
Paralelamente, la empresa a cargo de los trabajos logró importantes avances en lo que respecta a lo estrictamente vial, es decir, con la construcción de nuevos caminos y la adecuación de los ya existentes.
Flores destacó que “ya se habilitó el acceso de manera directa desde la avenida Independencia y de la misma ruta 12, llegando a la rotonda de la Virgen”.
Asimismo, se siguen con las tareas de ensanchamiento de la calzada existente de la ruta, en el tramo que va justamente desde la rotonda hasta la avenida Centenario y luego hasta el cruce con Libertad, en la zona conocida popularmente como El Águila. Así, se encamina el diseño para pasar a tener, a futuro, cuatro carriles, dos en cada sentido por un tramo de unos 13 kilómetros.
