Polémica en Santo Tomé por la concesión del puente internacional
La comisión mixta argentino-brasileña se reunirá mañana en el Centro Unificado de Frontera, junto con todos los organismos públicos que trabajan en el cruce.
El puente internacional Santo Tomé-São Borja es el primer Centro Unificado de Frontera del Mercosur, es decir, con infraestructura donde se asientan las autoridades de ambos países. La administración del CUF se halla concesionada a la empresa Mercovía S.A., que es la encargada del mantenimiento por una concesión que vence en agosto de este año.
Desde hace varias semanas, tanto el intendente santotomeño, Mariano Garay (PJ), como su par de São Borja, el prefeito Eduardo Bonotto, manifestaron por distintos medios periodísticos posturas opuestas sobre el destino de la administración del cruce fronterizo.
Mientras Bonotto se pronunció a favor de la continuidad de la administración privada, Garay se manifestó a favor de una estatización con el Estado nacional como administrador, y bregó por que la localidad pueda recibir beneficios económicos de ese supuesto nuevo acuerdo.
Lo cierto es que mañana 10 de febrero se reunirá en el lugar la comisión mixta argentino-brasileña, con el fin de la concesión del Puente de la Integración como tema central.
Carlos Juárez Centeno, vicepresidente provisorio de la delegación de control, advirtió que por la cercanía del fin del contrato con la empresa Mercovía “hay tiempo para llamar a una licitación internacional”, por lo que coincidió en que sería conveniente una prórroga de algunos años.
“Es un paso importantísimo, ya que por él pasa más del 30 por ciento del total del tráfico comercial entre ambos países, principalmente productos con mucho valor agregado”, destacó el funcionario nacional.
Entre los puntos para rectificar en el acuerdo, el referente señaló el de un peaje gratuito para los vecinos de frontera.
No obstante, trazó un panorama alentador sobre el Centro Unificado y reconoció su buen funcionamiento, “siendo uno de los pasos fronterizos más modernos y ágiles”, destacó.
La reunión será mañana en el Centro Unificado de Frontera, con los “representantes brasileros y argentinos y también todos los funcionarios que tienen algún tipo de injerencia en el manejo del puente, de la concesión, y todos los organismos públicos argentinos y brasileños que trabajan ahí, tales como Aduana, Migraciones, el Senasa, entre otros”, mencionó en diálogo con la televisión local.
“Estarán presentes funcionarios con rango de ministros que pertenecen a los Ministerios de Relaciones Exteriores, de Obras Públicas y del Interior”, anticipó.
“Desde la Cancillería, así como desde las corporaciones empresariales y de transporte, y todo lo que hace al tema aduanero, manifiestan que es uno de los mejores cruces fronterizos. Lo lógico es que esto siga así o mejor. Por este puente también pasa la mayoría de los camiones con los insumos para la industria automotriz, por lo que podemos decir que tiene un valor agregado mucho mayor a otros pasos, que tal vez tengan más flujo de intercambio pero con menor valor agregado”, dijo Juárez Centeno.
El Puente de la Integración “es de mucha importancia y de grandes niveles en cuanto a valor económico”, expuso.
