Avanzan los acuerdos para reactivar el servicio de la balsa entre Goya y Reconquista
Las ciudades de Reconquista y Goya dieron un paso decisivo para concretar el esperado retorno de la conexión fluvial por balsa, un cruce histórico que dejó de operar de manera regular y que hoy vuelve a situarse como una prioridad estratégica para el desarrollo productivo y logístico de Santa Fe y Corrientes.
En una reunión que contó con la participación del intendente de Goya, Mariano Hormaechea, y el presidente del Ente Puerto de Reconquista (ENPRE), Juan López Candioti, representantes de los sectores público y privado analizaron las alternativas para reactivar el servicio. La propuesta central contempla que un actor privado tome la concesión de los muelles operativos en ambas costas, bajo un esquema de articulación en el que el Estado brinde el marco de acompañamiento e infraestructura necesario.
Articulación público-privada y alivio al tránsito
López Candioti destacó que volver a conectar ambas orillas responde a una demanda histórica y a una necesidad concreta de movilidad. La reactivación no solo impulsará la multimodalidad del transporte, sino que ofrecerá una vía alternativa para aliviar el flujo de carga pesada en la Ruta Nacional 11, actualmente sobrecargada.
"Revalorizar el puerto de Reconquista es una política de Estado para la provincia de Santa Fe", remarcó el titular del ENPRE, subrayando que la Secretaría de Transporte y Logística integra hoy la órbita del Ministerio de Desarrollo Productivo provincial, lo que refleja el enfoque estratégico de la gestión.
En el marco de los avances, la Cámara de Comercio e Industria del Mercosur sumó proyectos para dinamizar el cruce comercial. El plan complementa otros frentes de integración regional, como la inversión que ejecuta Santa Fe para unir Villa Ocampo con Bella Vista.
Puntos clave para la puesta en marcha
Para que las embarcaciones vuelvan a navegar el trayecto, las autoridades coincidieron en que se deben llevar a cabo tareas técnicas previas:
Estudios de batimetría y señalización: Resulta indispensable actualizar las cartas náuticas y demarcar la traza de navegación sobre una vía secundaria que requiere balizamiento específico.
Aprovechamiento del caudal del río: Se proyecta un escenario propicio de altura en el curso de agua para los próximos años, facilitando la operatividad de las barcazas.
Infraestructura lista: El ENPRE realizó tareas de reparación en el muelle de Reconquista para garantizar que ambas terminales queden operativas a la espera del inversor privado.
Sostenibilidad y demanda productiva
El interés del sector privado está respaldado por antecedentes concretos de uso. Sectores clave como el ganadero —que mantiene activa la pasarela para el movimiento de ganado hacia Santa Fe— y la industria metalmecánica y de astilleros demandan con frecuencia el cruce para el traslado de insumos como piedra y arena.
Asimismo, el puerto de Reconquista se posiciona con valor agregado en innovación ambiental, al contar con embarcaciones areneras solares y eléctricas. Con el aval de los municipios de Goya y Reconquista, el proyecto entra en una fase decisiva para recuperar un vínculo fluvial clave para el comercio y la comunidad.
