La Fecorr analizó los desafíos para impulsar las exportaciones de Corrientes
La Federación Empresarial de Corrientes (Fecorr) recibió al diputado nacional Diógenes González y al director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Federico Escobar Damús, en un encuentro en el que se abordaron los principales desafíos de infraestructura, transporte fluvial y costos logísticos que enfrenta la región para avanzar hacia un modelo productivo con mayor capacidad exportadora.
Durante la reunión, González destacó el trabajo coordinado que se viene desarrollando entre el Gobierno provincial y los distintos actores vinculados al desarrollo productivo. En ese marco, sostuvo que Corrientes cuenta con un modelo de desarrollo basado, entre otros aspectos, en la estabilidad institucional, la articulación con otras provincias, la independencia de la Justicia y el fortalecimiento de su infraestructura productiva.
El legislador puso especial énfasis en la política de desarrollo portuario que impulsa la provincia, con proyectos en Ituzaingó, Lavalle y El Sombrero. En relación con este último, señaló que se encuentra próximo a concretarse el aval de la Nación para un crédito de 50 millones destinado a su desarrollo.
"Lo que buscamos en la provincia es un modelo exportador", señaló González, al explicar que para alcanzar ese objetivo resulta necesario avanzar sobre uno de los principales obstáculos que enfrentan las economías regionales: los costos logísticos.
Uno de los ejes centrales del encuentro fue la necesidad de modificar el régimen de cabotaje vigente en Argentina, regulado principalmente por el Decreto-Ley 19.492/44, que establece un esquema de reserva del transporte de mercaderías y pasajeros entre puertos nacionales para embarcaciones de bandera argentina.
La discusión adquiere particular relevancia para las provincias del NEA, debido al potencial que representa el transporte fluvial a través de la hidrovía Paraguay-Paraná. La posibilidad de reducir los costos de traslado por vía acuática es considerada un factor determinante para mejorar la competitividad de las producciones regionales y ampliar su inserción en los mercados nacionales e internacionales.
En este sentido, González explicó que Corrientes viene trabajando juntamente con Chaco y Entre Ríos en una propuesta propia de modificación del régimen de cabotaje y que los representantes de las tres provincias mantienen conversaciones con distintos bloques del Congreso para avanzar en consensos.
Otro de los puntos planteados durante el encuentro fue la reducción de los costos del combustible destinado a la navegación. En ese sentido, se analizó la posibilidad de avanzar con un esquema que contemple al combustible utilizado por la flota argentina como carga vinculada al transporte interno, evitando una estructura impositiva que encarezca la actividad y genere desventajas frente a otras modalidades de transporte.
