Las Provincias analizarán la concesión de la hidrovía Paraguay-Paraná
El cuerpo se reunirá por primera vez esta mañana. Coordinarán la administración de la vía navegable.
Por primera vez en 25 años, la Nación convocó a las Provincias y a organismos para coordinar la administración de la hidrovía Paraguay-Paraná. La reunión del Consejo Federal, que estará encabezada por el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, será esta mañana en Rosario y se cursaron invitaciones a los gobernadores y representantes jurisdiccionales, entre ellos de Corrientes.
En diciembre del año pasado, el Gobierno nacional creó el Consejo Federal Hidrovía (CFH), como espacio de coordinación política y estratégica para la administración de la hidrovía Paraguay-Paraná. El cuerpo brindará asesoramiento permanente en todo lo relativo a la concesión de la obra pública de la vía navegable troncal, asistiendo al Ministerio de Transporte de la Nación, según confirmó la cartera nacional.
De este modo, se analizarán detalles acerca del llamado a licitación internacional de la vía fluvial. Esto se debe a que la concesión privada concluirá luego de 25 años en manos de un consorcio integrado por la empresa belga Jan de Nul y la argentina Emepa S.A. En este marco, el año pasado los gobernadores –entre ellos, Gustavo Valdés– firmaron un acuerdo con el presidente de la Nación, Alberto Fernández, para avanzar en esta coordinación en Paraná, Entre Ríos.
Esta vez, la cita será en la sede de la Casa de Gobierno de Santa Fe en Rosario. No todos participarán de forma presencial, sino también se habilitará la vía remota, ya que se amplió la participación de 50 entidades. Por Corrientes, participará el director de Transporte Fluvial y de Puertos, Adolfo Escobar Damus. Desde la cartera nacional cursaron la invitación a los titulares de los Ejecutivos provinciales.
El Consejo estará presidido por Meoni y lo integran los Ministerios del Interior y de Desarrollo Productivo, además de la provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe.
La hidrovía constituye hoy la opción de transporte más relevante de la producción agrícola argentina, tanto de graneles sólidos como líquidos, la vía de salida de aproximadamente el 80 por ciento de la exportación nacional y es una de las vías navegables naturales de mayor longitud del mundo, según informó la cartera.
